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北京列中国“最拥堵城市”前三 看国外如何治理交通拥堵

发布时间:Jan 13, 2022本月情感 阅读 2190 次博雅棋牌游戏
日前,由高德地图、交通运输部清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威机构联合发布的《2016年度中国主要城市交通分析报

  日前,由高德地图、交通运输部清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威机构联合发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》显示,济南、哈尔滨、北京成为排名前三的“最拥堵城市”。

  据了解,2016年全国三分之一的城市通勤受拥堵威胁,最严重的前十名分别是济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。其中排名前四的城市高峰拥堵延时指数超过2.0,也就是说因交通拥堵花费的通勤时间是畅通情况下的2倍。

  城市拥堵趋势遭遇新变化

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  交通运输部党组书记杨传堂曾在2016年全国两会期间明确表示,交通拥堵是世界各国城市面临的普遍性难题,综合分析国内外城市交通发展实践,缓解城市交通拥堵必须坚持综合治理,疏堵结合。

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  受政策博雅棋牌游戏推动,2016年一线城市及省会城市拥堵程度呈现持平或下降趋势。相比2015年45个主要城市中93%拥堵上升,2016年这些城市中却有66%拥堵明显下降。相反,二线城市及省会周边地区拥堵呈上升趋势,表现出经济发达城市虹吸周边小城市的趋势逐渐增强。

  国外如何治理交通拥堵

  交通拥堵作为世界性难题,同博雅棋牌娱乐时也是各国所面临的挑战。那些城市化较早的国家如何处理拥堵问题?

  美国

  美国是世界上拥有汽车最多的国家,90年代中期,纽约等城市交通拥堵达到难以忍受的程度。为解决拥堵,纽约中心区停车场通过收取高额停车费缓解交通需求,并建设停车—换乘(Park and Ride)系统,在郊区和卫星城精心设计了与站点衔接良好的停车设施,鼓励引导城市外围地区博雅棋牌娱乐居民在进入城区前进行交通方式转换,极大促进了小汽车交通总量削减,缓解了市中心交通压力。

  在税收政策上实行高额牌照税、驾驶执照和停车费。在曼哈顿中城停车场每小时至少需缴纳8.99美元,在其他一些闹市区则甚至高达20-30美元。

  值得注意的是,美国对于公务车的使用控制非常严格。购买公务用车需通过国会批准,且每年要向公众公布使用情况。上千人的部门往往只有几十辆公务车,车牌上注明只能由政府使用,便于公众监督。如果下班时间公务车停在饭店、娱乐场所门前,可能会受到举报。

  丹麦

  首先,丹麦的税收体系被用于限制小汽车的拥有和使用。拥有私人小汽车所需缴纳税款高达购车费用的3倍。同时,为了限制购买大型、高油耗车辆,购车缴纳税款随车重和发动机排量的增加而增长。丹麦首都哥本哈根因此成为发达国家中小汽车拥有率最低的博雅棋牌游戏城市之一。